為進(jìn)一步加強兩岸高校航空教學(xué)交流，提升我院專業(yè)教師教學(xué)師資水平，經(jīng)廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭，我院選派了工程系羅玉梅、陳金弟、王若竹、柳躍雷、任欽等一行五人暑期赴臺灣中華科技大學(xué)航空維修教育中心進(jìn)行為期28天的航空維修師資培訓(xùn)。
中華科技大學(xué)于2003年在新竹縣橫山鄉(xiāng)成立新竹校區(qū)，陸續(xù)設(shè)立有飛機系統(tǒng)工程研究所、航空運輸研究所、航空機械系、航空電子系、航空服務(wù)管理系，以及與航空服務(wù)管理相關(guān)的觀光餐旅系。設(shè)立至今，整個校區(qū)已形成一個完整的航空學(xué)習(xí)園區(qū)，并已與德國漢沙航空公司合作成立“航空維修教育中心”，訓(xùn)練時數(shù)與內(nèi)容符合歐盟認(rèn)可，結(jié)業(yè)后可直接報考?xì)W盟飛機維修員，是亞洲唯一歐盟認(rèn)可的維修中心，且為全臺灣地區(qū)唯一獲臺灣“民航局”頒證合格的飛機維修訓(xùn)練機構(gòu)。
本期航空維修師資培訓(xùn)班系該中心第三期兩岸教學(xué)交流培訓(xùn)，學(xué)員由來自我院及廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院和南通紡織職業(yè)技術(shù)學(xué)院四所院校的一線專業(yè)教師組成，在接受師資培訓(xùn)之余也有效促進(jìn)了兩岸五地各民航兄弟院校間的學(xué)術(shù)交流、開拓專業(yè)視野及教學(xué)思路。
來自不同院校的17名教師分別被分到飛機結(jié)構(gòu)維修與飛機系統(tǒng)維修兩個小組進(jìn)行培訓(xùn)，每組8名學(xué)員配備1~2名教員，教員均為漢莎授權(quán)資深教員，幾乎都有10年以上航空公司實際工作經(jīng)驗。每組培訓(xùn)課時共計160課時，其中實際操作課時不低于總培訓(xùn)學(xué)時的60％。授課形式幾乎完全與航空公司實際維修工作程序接軌，所有的部件拆裝、測試等工作都以手冊查閱為基礎(chǔ)，教員不提供現(xiàn)成的工作單，完全由受訓(xùn)教師自主查詢工單，小組討論工作方法，然后在教員監(jiān)督和指導(dǎo)下完成工作。系統(tǒng)組則主要按飛機ATA章節(jié)順序進(jìn)行授課，涉及的培訓(xùn)內(nèi)容主要有：起落架、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、飛機地面操作、航電系統(tǒng)等。結(jié)構(gòu)組則主要以飛機結(jié)構(gòu)修理手冊為基礎(chǔ)，受訓(xùn)教師通過查詢SRM手冊，了解波音公司結(jié)構(gòu)修理操作規(guī)范，進(jìn)行飛機蒙皮結(jié)構(gòu)修理、飛機復(fù)合材料修理的實踐操作。
在培訓(xùn)結(jié)束后，我院的羅玉梅老師還與臺灣中華科技大學(xué)航空維修中心的系主任、院長洽談，就我院與臺灣中華科技大學(xué)未來在飛機維修類專業(yè)中進(jìn)一步展開交流與合作進(jìn)行了研討，未來兩校將有可能在兩岸師資方面交流與互訪，在機務(wù)專業(yè)與臺灣中華科大的“專升本”對接、師資的專項培訓(xùn)等項目方面展開合作。
臺灣中華科技大學(xué)航空維修系的航空維修培訓(xùn)中心（學(xué)校）是中華科大與德國漢莎公司合作的具有歐洲EASA認(rèn)證的147培訓(xùn)學(xué)校，中心的教員全部受聘于德國漢莎科技，中心有漢莎的培訓(xùn)軟件支撐（包括二維模擬機、CBT課件、所有培訓(xùn)教材、工具、耗材等航材支援）。教員的技術(shù)水平高，授課完全模擬飛機維修實際流程進(jìn)行，這與國內(nèi)廈門太古等培訓(xùn)機構(gòu)的培訓(xùn)是有本質(zhì)的區(qū)別。在培訓(xùn)中，受訓(xùn)教師在專業(yè)技術(shù)水平和教學(xué)理念上都有很好的鍛煉和提高。
本次赴臺航空維修師資培訓(xùn)，為我院航空維修相關(guān)專業(yè)搭建了良好的發(fā)展及合作平臺，不僅提升了我院教師的專業(yè)實踐能力，也為我院與其他航空兄弟院校間的進(jìn)一步交流與合作奠定了基礎(chǔ)。
文：工程系任欽、羅玉梅
圖：工程系羅玉梅
