為適應(yīng)新時代民航高質(zhì)量發(fā)展對民航院校人才培養(yǎng)的新要求，調(diào)研匹配未來機(jī)場體系對所需專業(yè)人才的能力需求，提升教師的專業(yè)實踐能力及技術(shù)水平，5月25-27日，空港管理學(xué)院選派調(diào)研團(tuán)隊赴天府國際機(jī)場開展專業(yè)調(diào)研和實踐學(xué)習(xí)。本次調(diào)研特邀學(xué)院黨委書記戴志剛、兼職教授顧勝勤做專業(yè)指導(dǎo)，調(diào)研團(tuán)隊主要由空港管理學(xué)院院長楊曉青、安檢專業(yè)帶頭人顧正鐘、安全管理教研室主任周捷、骨干教師狄娟和季玲玲、綜合辦助理張軼倫組成。
成都天府國際機(jī)場作為我國“十三五”期間建設(shè)的最大規(guī)模民用運(yùn)輸機(jī)場，是4F級國際機(jī)場、國際航空樞紐、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級最高的航空港之一、成都國際航空樞紐的主樞紐，于2021年6月27日正式通航。成都天府國際機(jī)場采用全國規(guī)模最大的自助設(shè)備，實現(xiàn)值機(jī)到登機(jī)全程自助、全程“無紙化”，擁有全國規(guī)模最大、全球自動化程度最高的行李處理系統(tǒng)，實現(xiàn)交通中心和機(jī)場酒店辦理托運(yùn)、行李全流程跟蹤，致力于打造“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的平安、綠色、智慧、人文機(jī)場。成都天府國際機(jī)場注重新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新理念的應(yīng)用，各方面均在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
空港管理學(xué)院對本次專業(yè)調(diào)研活動高度重視，精心組織、周密安排，行前專門組織召開行前研討會，落實了赴天府機(jī)場專業(yè)調(diào)研及實踐學(xué)習(xí)的實施方案，細(xì)化調(diào)研內(nèi)容提綱、明確調(diào)研學(xué)習(xí)方式，做好工作準(zhǔn)備，確保調(diào)研質(zhì)量。本次調(diào)研學(xué)習(xí)主要為座談交流和現(xiàn)場參觀航站樓兩部分。
座談交流促學(xué)習(xí)
5月26日上午，教師調(diào)研團(tuán)隊與天府國際機(jī)場方面代表開展了座談交流。出席本次座談的機(jī)場方面代表有航站區(qū)管理中心黨總支副書記陳彬、航站區(qū)管理中心副經(jīng)理顧軍、人力資源部經(jīng)理馮杰磊、安檢站黨委副書記莫立等14人，涉及機(jī)場航站樓的運(yùn)監(jiān)部、人力部、航站區(qū)中心、公共區(qū)中心、飛行區(qū)中心、安檢站、機(jī)電部、信息部及要客部等多個部門。
會上，楊曉青院長首先就學(xué)院整體辦學(xué)情況及空港管理學(xué)院專業(yè)建設(shè)情況作了簡要介紹，并提出了教師團(tuán)隊赴天府國際機(jī)場航站樓調(diào)研及實踐學(xué)習(xí)的需求。機(jī)場方面各部門代表分別對機(jī)場品牌建設(shè)、航站區(qū)流程、綜合交通樞紐運(yùn)行系統(tǒng)、飛行區(qū)圍界、安檢站通道運(yùn)行、行李處理系統(tǒng)、智慧機(jī)場建設(shè)、機(jī)場要客區(qū)及兩艙區(qū)域建設(shè)等情況進(jìn)行了詳細(xì)深入的介紹。雙方代表還對崗位相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)、專業(yè)建設(shè)、教育教學(xué)工作以及校企雙方的進(jìn)一步合作進(jìn)行了深入研討。
現(xiàn)場參觀體驗美好出行
5月26日下午，教師調(diào)研團(tuán)隊在機(jī)場代表的帶領(lǐng)下，深入現(xiàn)場對航站樓的值機(jī)、安檢、兩艙休息室、商業(yè)區(qū)、交通換乘等各區(qū)域運(yùn)行情況開展了參觀調(diào)研，近距離領(lǐng)略天府國際機(jī)場的“黑科技”應(yīng)用及人文魅力，親身感受安全、快速、便捷、舒心的美好出行體驗。
調(diào)研團(tuán)隊首先來到了T2航站樓參觀，現(xiàn)場體驗了成都天府國際機(jī)場的登機(jī)流程，發(fā)現(xiàn)航站樓內(nèi)設(shè)有大量自助設(shè)備，旅客可暢享登機(jī)全流程的自助服務(wù)。值機(jī)大廳、交通中心換乘大廳、甚至空港酒店內(nèi)都配置自助值機(jī)設(shè)備和自助行李托運(yùn)設(shè)備，使旅客可以提前完成行李托運(yùn)，解放雙手。航站樓內(nèi)58條主流線旅客智能安檢通道，配置有自助驗證閘機(jī)、毫米波人體成像儀、自助回筐系統(tǒng)等智能安檢設(shè)備，可有效提高安全性、減少排隊時間、防止物品遺漏、降低安檢人員工作強(qiáng)度。航站樓內(nèi)的遠(yuǎn)程開包一體機(jī)，通過電子簽名授權(quán)或者遠(yuǎn)程視頻語音溝通的方式可實現(xiàn)乘客交運(yùn)行李遠(yuǎn)程開包操作；登機(jī)口的人臉識別系統(tǒng)的自助登機(jī)設(shè)備，可實現(xiàn)無感快速登機(jī)。值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)等流程的高度智能化，令老師們印象深刻，感嘆新技術(shù)、新設(shè)備在民航中應(yīng)用極大地便利了旅客出行，同時也切身體會到了智慧化設(shè)備背后方便旅客的人文關(guān)懷。
調(diào)研團(tuán)隊從T2航站樓前往T1航站樓參觀時，搭乘了APM捷運(yùn)，它是最新型的全自動化無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)，主要為往來T1和T2航站樓間的中轉(zhuǎn)旅客提供免費(fèi)運(yùn)輸服務(wù)，單程所用時間不到1分鐘，十分快速便捷。值得一提還有T1、T2航站樓中間建有便利的綜合交通換乘中心（GTC），不管采用地鐵、高鐵、自駕車、網(wǎng)約車等哪種出行方式，都可以實現(xiàn)零距離交通換乘。到達(dá)GTC后，只需步行5分鐘即可到達(dá)航站樓。總長3千米的PRT無人智能小車也是一大亮點(diǎn)，為亞洲首座機(jī)場PRT工程，也是全球第二條機(jī)場個人捷運(yùn)交通線，旅客僅需5分鐘左右即可從機(jī)場遠(yuǎn)端停車場到達(dá)航站樓。GTC、APM捷運(yùn)、PRT智能小車，實現(xiàn)了旅客快速交通換乘，構(gòu)建了機(jī)場智慧交通體系。
參觀過程中，老師們漫步于航站樓內(nèi)，還領(lǐng)略到了四川的自然風(fēng)光和人文之韻。天府國際機(jī)場從青城山、金沙遺址、九寨溝、蜀南竹海等四川多個名勝風(fēng)景區(qū)汲取靈感，在航站樓內(nèi)建設(shè)了十二個庭院，形成別具一格的“天府十二景”。旅客可進(jìn)入庭院觀賞、休憩，不出航站樓便可看盡四川美景，滿足了現(xiàn)代人的欣賞體驗需求。
調(diào)研團(tuán)隊成員都感到此次專業(yè)調(diào)研和實踐學(xué)習(xí)收獲滿滿，既深入了解了航站樓運(yùn)行管理現(xiàn)狀，又學(xué)習(xí)了成都天府國際機(jī)場建設(shè)平安、綠色、智慧、人文“四型”機(jī)場的新技術(shù)、新理念，更調(diào)研了新機(jī)場體系對人才能力及素質(zhì)的要求，為日后空港管理學(xué)院各專業(yè)建設(shè)、實訓(xùn)基地規(guī)劃、人才培養(yǎng)要求、教學(xué)內(nèi)容調(diào)整等提供了新思路、新方向。
圖/文：空港管理學(xué)院 季玲玲、狄娟、張軼倫
